伊莉討論區

標題: [拆也柯P、蓋也柯P？那條公車專用道回來了][民報][2016-02-03] [打印本頁]

作者: flycola 時間: 2016-2-4 08:32 AM 標題: [拆也柯P、蓋也柯P？那條公車專用道回來了][民報][2016-02-03]

本帖最後由 flycola 於 2016-2-4 04:44 PM 編輯

還記得一年前，我們為了柯Ｐ拆忠孝西路公車專用道而用力鼓掌嗎？可是，現在聽說又要把它蓋回來了！？

那，我們還要繼續鼓掌嗎！？

柯文哲當選台北市長後第一件「政績」，就是兩天內火速拆除忠孝西路前的公車專用道，當時獲得眾人一致讚揚，不過北市議員發現，台北市政府今年（2016年度）的施政計畫中，原先被拆掉的公車專用道即將又要再蓋回來，而且可能還更阻礙交通，恐怕將引發新一波爭議。

民進黨籍台北市議員顏若芳、簡舒培向記者出示北市府提供的《西區門戶計畫說明》簡報資料，顯示在忠孝西路往出城方向的北側（靠近台北車站），將於今年內完成一座「交六公車彎」，依簡報資料內的「視覺模擬圖」，將會設置一座長約五至六輛公車長度的安全島，左右各二、共設四道公車專用道停靠站。
[attach]112877678[/attach]
蓋回公車專用道未向外界說明

依照簡報資料，公車專用道共有西向兩條、東向一條，分別設置在道路兩側外緣，而汽車車道剩下西向兩條、東向三條共五條，較現行東西向各四條混流車道大不相同。而依此規劃，未來小客車在忠孝西路上要轉彎進重慶南北路、懷寧街、館前路、南陽街或是公園路，都將與公車專用道動線交叉而形成交通瓶頸。

2014年12月25日開始拆除忠孝西路公車專用道。
「再把公車專用道蓋回來，那之前拆掉的又算什麼？」北市中山大同選區市議員顏若芳不滿表示，柯文哲當選時所拆的忠孝西路公車專用道，如今又再蓋回來，事前卻不曾跟市議會或市民做過解釋，她難以理解柯市府近來閉門決策、先斬後奏的施政模式。

原有的忠孝西路公車專用道在馬英九擔任市長的2006年完工，耗資3300多萬元，台北市議會要求通車前做「交通流量動態模擬」，後來因為北市交通局擔心路型交通衝擊太大，公車專用道完工後並未正式啟用，拖了八年未拆，2014年北市長選舉時更成為熱門話題。

站外下客塞車噪音空汙都回來了

柯文哲參選台北市長時接受本報專訪，就曾發願「上任後第一件事就是拆掉忠孝西路公車專用道」，就連前台北市長郝龍斌也指出，任內曾三度想拆，後來柯文哲一度猶豫，不過當選後仍不顧當時新任交通局長鍾慧諭反對，兩天內火速拆除，當時還獲外界一致讚揚。

原有忠孝西路公車專用道。圖為2014年4月28日的占領忠孝西路行動。（資料照片，何豪毅攝）
簡舒培也關注忠孝西路上的「交六公車彎」交通問題。她表示，北市府交通局規劃，現有的國光西站遷移，未來要在承德路、市民大道及塔城街捷運北門站等地實施「站外下客」，每天將多出809班公車在這些地方跑來跑去，對現有擁擠不堪的交通將雪上加霜，「未來的交通黑暗期，還會有更黑暗的一面」。

「這些二氧化碳排放，公車開來開去的噪音，對附近住家的環境品質影響，市政府難道都不用考慮嗎？」簡舒培指出，過去馬英九當市長時規劃的「京站」，將大批的客運公車「收」到室內，減少的噪音、空氣汙染，如今又要全數放回承德路、市民大道上，市民恐將有極大反彈。

20141226忠孝西路公車專用道拆除。
議員：交六公車彎未做交通流量評估

顏若芳指出，交通局做「交六公車彎」計畫時，她曾質詢交通局官員，是否曾做「交通模擬系統」、「交通流量評估」，得到的答案是因為至少需時三個月，「來不及做」。她質疑，民代要求設立一支紅綠燈，都要經過交通局一個月的交通流量評估，「西區門戶計畫這麼大的案子，交通評估沒做就要硬幹，這樣像話嗎？」
=======================================
感想：
拆了，又蓋…
怕被人家罵，又要凸顯與之前不一樣…
改在陸邊上下車…

台北公車，就是因為陸邊上下車，常常與機車爭道，發生車禍…
且常常造成塞車，才改做在道路中央…
現在變成，
公車一下要切到道路中央載客…
一下又要切到路邊載客…
那不是更慘？？

說以前的設計，人數容納較小，無法負荷，
反問市府，有做過評估嗎？不然怎麼知道原設計，無法負荷，

得到的答案竟然是…
「來不及做」=========================
註：
北市選舉前柯P說要拆除公車站
柯P上台之初與台北市長郝龍斌會面後
解釋，考量台北車站特定區未來開發計劃等因素，忠孝西路公車道仍應存在。
柯P即改口
並認同，郝市長，將公車站保留的決策。
還怪郝前市長，為何選舉時沒有說清楚，讓柯P誤會…

但最後，
還是在柯P團隊共同決議下，拆除…

作者: frank6402 時間: 2016-2-4 08:45 AM

自己選的，自己承擔!
花的都是人民的錢!

作者: a31398323 時間: 2016-2-4 08:49 AM

完全不同的道路規劃，議員是否該認真點，不要見縫插針政治操作...

作者: 幻影信長 時間: 2016-2-4 09:02 AM

看來這次的交通事件應該有傷到他~

作者: laokung3 時間: 2016-2-4 09:14 AM

千錯萬錯都是別人的錯要馬推給下屬要馬說前朝留下來的爛攤子而且不管怎麼樣綠吱和覺醒青年都有辦法護航真是厲害選總統了啦!!

作者: 2uup 時間: 2016-2-4 09:16 AM

忠孝橋引道拆了之後，改天會不會又要蓋回來了...

作者: easachang 時間: 2016-2-4 09:52 AM

中山大同選區市議員顏若芳,民進黨籍
關於這點事來看他有guts
不像其他民進黨籍議員在捧柯p的馬屁

作者: 狂夢 時間: 2016-2-4 09:59 AM

柯屁的忠實粉絲一定會認為爛也是底下人的爛換一個局長拆了又蓋又不是出自己的錢沒關係啦只要臭味相同一起罵老馬就好了

作者: kn4624 時間: 2016-2-4 10:10 AM

其實當初要拆前就有說將來要蓋回來了，
但還是很多人支持，
不管蓋回來後實質效益如何，
柯粉一定大讚比之前的好，
一條公車道可以讓柯p作兩次秀，何樂不為。

作者: masstron 時間: 2016-2-4 10:10 AM

拆了又建, 建了又拆, 錢是開悶驚, 交通還是鰓(

作者: vino2blue 時間: 2016-2-4 10:29 AM

當初柯P的那份魄力真的值得鼓勵
但是不懂的是為什麼當自己的部屬勸他多思考先保留的情況下
他又為何要一意孤行呢? 造成現在的問題難道他不應該要承擔嗎?
如果未來的市長又換人的話是不是又要再來一次拆了再蓋?
魄力很重要只是對於自己不熟悉的專業希望市長能多聽聽專業的聲音
這樣才是讓城市進步的不二法門

作者: play1458 時間: 2016-2-4 11:00 AM

沒啥好罵的，這豬頭是台北人自己選的,當然要自己承擔

作者: johnlmax 時間: 2016-2-4 11:25 AM

既使如此，還是有一堆人挺柯P
而且，還能說出柯P才是正確的邏輯
看來，台灣的公義完全是沒有標準的標準啊！

作者: iris9891 時間: 2016-2-4 11:25 AM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: M1900574502 時間: 2016-2-4 12:16 PM

有請民進黨籍台北市議員顏若芳、簡舒培向同黨市議員陳孋輝問一下
當初為何強烈要求要拆的???
北市議員陳孋輝表示，忠孝東西路公車流量大，公車專用道無法吸納所有公車停靠，明明就是無用的東西....

作者: chenwarehouse 時間: 2016-2-4 12:30 PM

民報跟民進黨議員看到柯P施政也開始批評了，這挺有意思的，未來動向值得觀察！不過，柯P還是得對市政好好做功課，別浪費選民給你的機會！

作者: kwai_yang 時間: 2016-2-4 12:33 PM

頭痛醫頭,腳痛醫腳不就是醫生的習慣嗎
殊不知,為了醫頭,賠掉了四肢,為了醫腳,賠掉了腦袋
如果有一種建設,可以不付出任何代價
這種建設早就蓋了,偏偏就沒有那麼好康的事
最好的建設或許只能做到讓九成的人享受,但卻有1成的人犧牲
偏偏現在的政客喜歡用民粹,為了說政府施政不好或黑箱
聯合那1成的人出來抗爭,那些人是受害者,無庸置疑
但政府卻啞口無言,不能說對另外九成的人很好
因為這樣說,又好像在說那一成的人是次等公民
公車專用道或許有缺點,但是也可能帶來更多好處
沒評估就放大缺點不管優點
相同事情,當時的掌聲變成現在的噓聲
但是當初蓋了被拆掉的人,早已在當時被貼上施政差的標籤

作者: geniusada 時間: 2016-2-4 12:42 PM

這個人慢慢顯露出自己的無能了
只會逞口舌之快看了就討厭

作者: s斯諾爾s 時間: 2016-2-4 01:09 PM

雖然柯P做事很快速
但是~請考慮清楚再行動
不要反覆不定

作者: kingnai 時間: 2016-2-4 01:12 PM

到底是亞斯博格症還是精神錯亂,確認一下好嗎!台大醫院!!!

作者: r120r 時間: 2016-2-4 01:21 PM

其實台北市交通重點是車太多路不夠寬
把四線改八線肯定暢通
什麼?土地徵收問題?補償金問題?
阿扁停核四損失幾百億美金都不是問題了
殷琪蓋高鐵說不花政府1毛錢最後政府填進去上千億都不是問題了
土地徵收補償金算甚麼問題

作者: jim0310 時間: 2016-2-4 01:30 PM

白痴市長,沒有什建樹,只會出一張嘴吧

作者: hata1234 時間: 2016-2-4 01:32 PM

若是拆了又建,那柯p自打嘴巴?
罪魁禍首是誰? 該換掉誰?

作者: a0953290195 時間: 2016-2-4 01:40 PM

以前當路障8年.蓋[公車專用道]的舊版.大家喜歡舊版的設計
還是喜歡[新版公車專用道]的設計
選擇吧~
[新版公車專用道].[舊版公車專用道]
功能效率.比比看

作者: flycola 時間: 2016-2-4 01:42 PM

kn4624 發表於 2016-2-4 10:10 AM
其實當初要拆前就有說將來要蓋回來了，
但還是很多人支持，
不管蓋回來後實質效益如何，

當初要拆前就有說將來要蓋回來？？
那一個新聞，大大拿出來分享一下吧！

選前柯P說要拆除公車站
柯P上台之初與台北市長郝龍斌會面後
考量台北車站特定區未來開發計劃等因素，忠孝西路公車道仍應存在。
即改口
認為公車站應該保留。
還怪郝前市長，為何選舉時沒有說…

但最後還是在柯P團隊決議下，拆除…

作者: apaul34 時間: 2016-2-4 02:07 PM

有時候覺得台灣人的政治觀點實在是很奇妙的
只被藍綠影響只看藍色還是綠色
就不能真的找個超越藍綠的人嗎

作者: casper97 時間: 2016-2-4 03:32 PM

柯P這樣做讓人有好大喜功的感覺，
感覺有些差了。

作者: zogol 時間: 2016-2-4 05:57 PM

讓台北市塞成這樣，滿意度一定下降了。

作者: oscar13 時間: 2016-2-4 06:10 PM

最近被這個交通問題搞得快瘋掉
柯P趕快想辦法解決吧
不然民怨越來越多了

作者: 匪兵乙 時間: 2016-2-4 06:18 PM

拆了
做一個工程拿一次回扣
建了
又做一個工程又拿一次回扣
你以為柯屁是傻子嗎

作者: globally 時間: 2016-2-4 06:43 PM

只能說市民一起承擔囉
希望素人市長能做出更多正確的政策啊

作者: 三十隻小豬 時間: 2016-2-4 07:23 PM

所以說，
唯一可以把柯粉打到臉腫到父母都認不出來，還讓柯粉要一邊敷臉一邊叫好的也只有柯P本人了。

作者: jpy926007 時間: 2016-2-4 07:25 PM

不拆不蓋怎麼消耗經費
你們這些選民傻了嗎??

作者: XTMAN 時間: 2016-2-4 07:33 PM

作秀行政克不就是這樣?有人沒事就去跳海?有人沒事就去motel?只是拆拆建築物，又不花他的錢，他不會在意，重要的是要有話題，達到作秀目的就好。

作者: frudia 時間: 2016-2-4 07:35 PM

又不是蓋回原來的位置，同樣的名字不一樣的東西，該檢討的是新聞的素質。

作者: taisgigi 時間: 2016-2-4 08:38 PM

目前看來
雖說是蓋回去
但似乎不是同一個地方
不過新舊差別也不知差在哪裡
暫時不予置評

作者: tung8220 時間: 2016-2-4 08:59 PM

這就是革命的真諦：先破壞再建設
哈哈哈~~
柯文哲動作太快了，要再多想再行動比較好

作者: peonyflow 時間: 2016-2-4 09:41 PM

說穿了還是都花納稅人的錢
只能希望規劃好一點再施工

作者: mw232 時間: 2016-2-4 09:43 PM

不知道那個是誰選出來的
都嘛有嘴說別人而已
其實北市民只是換了更爛的市長罷了

作者: verllyperty 時間: 2016-2-4 10:14 PM

柯p再這樣下去，不要說未來選總統了，下屆台北市長都不見得選得上...

作者: 休息片刻 時間: 2016-2-4 10:26 PM

我覺得交通在台灣真的很難解決
尤其台灣又那麼小密度真的太高

作者: eddielan1982 時間: 2016-2-4 10:44 PM

獨樂樂不如眾樂樂

這麼棒的人(ㄉ一ㄥ)才(ㄉ一ㄥ) 很適合當總統

作者: plaer 時間: 2016-2-4 10:47 PM

拆除了再蓋，這樣才算是自己的政績

作者: ek4099 時間: 2016-2-4 10:49 PM

改天不知道會不會長出一條公車地下道？
如果柯p有這構想也不會覺得太奇怪.....

作者: ppookket 時間: 2016-2-4 10:51 PM

本帖最後由 ppookket 於 2016-2-4 10:53 PM 編輯

行政運作常有的事，只能說認真就輸了...

作者: volume2 時間: 2016-2-4 11:18 PM

再柯闢心中只有一個os 各位蠢蛋們你們都不懂只有我懂拍手就對了

作者: xmm1975 時間: 2016-2-4 11:34 PM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: gs123 時間: 2016-2-4 11:47 PM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: oluluoluluolulu 時間: 2016-2-4 11:51 PM

這就是民意啊
沒有民意當支持
甚麼都不是

作者: 茶水店 時間: 2016-2-5 12:12 AM

更可怕的是很多司機根本就懶得從內線切到外線來讓人上車
我就曾經連續4.5台車都不肯載怒打電話客訴....

作者: uj0312 時間: 2016-2-5 12:41 AM

真的覺得台灣太多用意識形態推行造神運動,八年前馬英九,16年前陳水扁,現在是柯文哲和小英,真是夠了!捧的越高之後只會更失望,不如客觀嚴厲一點,讓他們知道如果做不好人民不會一昧的挺他們的!!

作者: snow652256 時間: 2016-2-5 12:41 AM

我記得它拆得不是只有忠孝西路的嗎~那邊本來就不能騎機車了
我是不太懂公車為什麼要分道站跟站之間距離感覺並不遠難道從頭到尾公車都不用左右轉的嗎

作者: S11930000 時間: 2016-2-5 12:48 AM

地球不是為了柯P在轉，要做更有意義的事情，不是亂花錢。

作者: sharkiv0528 時間: 2016-2-5 01:04 AM

根本是標題殺人吧~都說是不同位子了又不是原地重蓋

見縫插針......

作者: abc00400326 時間: 2016-2-5 01:31 AM

所以到底是要還是不要,不要這樣反反覆覆好嗎

作者: l123654800 時間: 2016-2-5 01:52 AM

怪誰?怪柯屁嗎?
套一句阿騙說的話 "我都選上了不然要怎樣"

作者: a5720104 時間: 2016-2-5 02:22 AM

不是之前就有說拆了要改到別的位置嗎
況且新的設計也明顯跟過去的不同
反正就等著看蓋得如何吧

作者: FONG0000 時間: 2016-2-5 02:25 AM

記得拆的是因為以前忠孝西路的公車站根本沒再用擋在路中央跟超級大路障依樣
而要拆前也是有說要再蓋新的只是不知道為啥大家都好像失憶症依樣給忘了

坦白說駕駛習慣本身就不好路再寬還是會塞得哀哀叫
就拿平時我上下班必經的復興南路舉例
上下班時段明明不准紅線停車但就是一堆人硬是要停
十字路口應該是要保持清空但往往怕要等下個紅綠燈硬是要停在正中央排隊
更別提很多駕駛連方向燈禮讓都不懂的用發生一點擦撞就直接完蛋了

而之前的腳踏車道其實也是依樣
因為我上下班都是騎腳踏車(公館內湖) 郝市府的美意我有體會到
對像我這種人來說是真的很方便也很安全
但唯一的問題是快遞計程車私家車甚至機車通通不管腳踏車代步的族群
他們只要方便就好加上車道路面是用超級滑的材質
那時期的時候真的要戰戰兢兢的深怕一不小心會撞人被撞或倒下

也許市府手段太狠市民一瞬間受不了
但久了後也就習慣
人說重金之下必有勇者我說重罰之下必無違規
所以我蠻期待市府的配套措施
也許有提出好的相關配套柯P這樣修改也不是壞事

作者: FONG0000 時間: 2016-2-5 02:31 AM

flycola 發表於 2016-2-4 01:42 PM
當初要拆前就有說將來要蓋回來？？
那一個新聞，大大拿出來分享一下吧！

大大GOOGLE很方便拉

忠孝西公車道再見！　柯P先拆未來重蓋
記者林閔榛　吳元熙/ 台北報導
2014/12/24 22:56(更新時間：2014/12/25 16:53)

忠孝西路公車專用道，矗立台北車站前8年，換了3任市長，柯文哲決定上任後要拆除，但並不是取消公車道。機場捷運完工前，先讓四線道變寬，未來「新專用道」還要討論怎麼改，只是鄰近忠孝橋店家，希望柯市長趁機調整交通動線，因為他們的生意已經很差了。

經過8年，忠孝西路站前這道風景，即將說再見。

準北市交通局長鍾慧諭：「拆除的部份，應該在工程的作業是可以(100天內)。所以會在100天內？對，假設要等1年之內，現在就不用拆啦！」

交大運管系退休副教授黃台生：「假如只是這兩邊的站台拆，我估計大概一、兩個晚上就拆掉了，我的感覺影響應該不大，這一邊大概沒問題，這一邊看樣子可以用，但是這一段都要重鋪。」

學者認為，集中火力拆除，交通黑暗期不會出現，可能怎麼改，以台北往三重方向來說，柯P團隊目前規劃，可能打回四線道，但車道變大，人行道也會拓寬。

交大運管系退休副教授黃台生：「機場捷運線通車以後，大概這個穿越性功能把它降低，對於三重新莊到台北來的人，影響就會比較小，把它的優先性移到公車來。」

兩個人併肩走就快擠不下，緊臨捷運出口，人行道寬度不足，未來可能獲得調整，短期效應，汽車行人可望受惠，但2016機場捷運到位，公車道勢必還是得重出江湖。

交大運管系退休副教授黃台生：「有人一直覺得說，我們蓋了這麼多捷運，我們公車還需要嗎？我覺得捷運是幹線，你要利用這個捷運的幹線，然後把它普及到每一個地方，那個服務就要靠公車。」

柯P市府團隊也有相同看法，專用道先拆未來重建，準交通局長鍾慧喻拋出三個方向，現行兩個月台可能變四個，專用道全在馬路中間，或是折衷，馬路、人行道都有，但不管怎麼改，新光三越人潮聚集，其實百公尺外卻有店家逐漸凋零。

店家：「是還可以啦，我們這邊是還好，是人潮變少了。」

店家王小姐：「因為現在有地下街嗎，他們都從那個館前路那邊過去，比較不會從這邊走。」

公車站牌沒停靠，地下街出口主力也沒經過這邊，都是站前精華區，卻有兩樣情。

店家王小姐vs.記者：「因為前面都關掉好多間店了，那時候還沒有地下街，我們到晚上12點都還有人，現在大概7、8點就沒人。所以生意其實不好做？沒那麼好做。」

交大運管系退休副教授黃台生：「也許我們需要兩個(月台)，或者這個站台長度更長，寬度稍微寬一點，我覺得未來要做一個比現在好的，這個當然是需要，做一個更好的。」

北門高架拆遷倒數，往三重大量車潮一但減少，新「公車專用道」會不會考慮往前延伸。

記者吳元熙：「重新打造台北門面，柯P拆掉公車道，但未來要如何讓人潮延伸到車站西半邊，接下來規劃才是考驗。」

作者: 專業註銷 時間: 2016-2-5 06:03 AM

a31398323 發表於 2016-2-4 08:49 AM
完全不同的道路規劃，議員是否該認真點，不要見縫插針政治操作...

不要說我毒因為市議員提出

拆也是柯概也是柯他應該說明而不是說議員沒認真

就是認真才發現這個公車站拆蓋都是同一市長

作者: 專業註銷 時間: 2016-2-5 06:07 AM

gs123 發表於 2016-2-4 11:47 PM
交通亂是一堆違規...

如果重罰，想必好很多！

不是違規多是車多本來就會違規

難道你不知道嗎必須從道路分流改善

而且一次過多功成同一道路施工必塞

選一個腦殘市長台北人必須自己承擔

作者: s31039 時間: 2016-2-5 02:41 PM

結果這根本是還沒確定的事，不過一旦被這樣寫，又一堆人被騙倒了

作者: perversity 時間: 2016-2-5 02:52 PM

真不曉得他在幹什麼
拆也要花錢重蓋也要花錢
錢是這樣花的嗎
他所謂的五大弊案五大奇案搞到最後無聲無息
一大堆失言
就算這樣還有人為他辯護
完全忘記他是首都市長不是醫師

作者: s902340904 時間: 2016-2-5 02:54 PM

拆了一個無用的，在評估蓋一個有用的，似乎很多人無法理解？

作者: alozo 時間: 2016-2-5 02:58 PM

不是原地重蓋阿~
標題亂下無誤...

作者: jps1250d 時間: 2016-2-5 03:11 PM

不管怎麼做都會有人不高興= = 政治就是這樣難以完美滿足各個需求

作者: taco10602 時間: 2016-2-5 06:41 PM

希望北投的costco趕快開幕

作者: gtoo93 時間: 2016-2-5 11:15 PM

台北人的宿命地狹心稠怎麼做都會有問題哀

作者: destinychu 時間: 2016-2-5 11:36 PM

真的是
自己選的
必須要自己承擔
看來可能會不太好過了

作者: menuling 時間: 2016-2-5 11:38 PM

所以有一句話是永遠是對的
就是世界上唯一不變的事就是"變"這個字

作者: joneslee438 時間: 2016-2-5 11:43 PM

台北人，你們自己選出來的市長，怪誰呢?
忍一忍，還要忍三年呢

作者: chiutzu 時間: 2016-2-6 12:04 AM

現在台北塞車塞得太誇張了,柯 p 接下來皮要節緊一點一定會被砲的!! 只要搞砸一件事其他做得再好也會被否定的台北人的忍耐度是很低的!!

作者: M1900574502 時間: 2016-2-6 01:10 AM

他也不是真的做得很差啦，只是當初利用媒體造神，也很容易因媒體炒作變成狗熊

作者: h10010944 時間: 2016-2-6 01:19 AM

綠的也是接下來四年有得苦了

作者: a0931115062 時間: 2016-2-6 01:56 AM

這明明就是不同的道路計畫請議員認真點好嗎?

作者: 一夜無秋 時間: 2016-2-6 02:06 AM

只能說人民血汗錢往往就這麼被冤枉花掉~~現在位子還沒坐到一半~後面有得是考驗柯P!!
希望不要成為第二位馬先生信任度越來越低!!

作者: davidoff1975 時間: 2016-2-6 06:02 AM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: pear714529 時間: 2016-2-6 09:10 AM

有功歸自己的，有過是部屬的，這種人有人願意賣命才怪

作者: adzx520 時間: 2016-2-6 10:02 AM

我是覺得不管怎樣他雖然是新人
可是已經做的很好了不是嗎

作者: adzx520 時間: 2016-2-6 10:22 AM

成也柯P
敗也柯P
不管怎樣都是柯P

作者: taiwan63256 時間: 2016-2-6 10:41 AM

人非聖賢~ 孰能無錯~

作者: catchertw 時間: 2016-2-6 11:58 AM

聽完看完還是不清楚
所以現在的解決方案是什麼?

作者: babyface_chz 時間: 2016-2-6 12:50 PM

每個在位者都自己覺得
自己的決定才是對的
結果呢

作者: bajiman 時間: 2016-2-6 05:13 PM

台北市民的智商大考驗!
當然我希望台北會更好
一起加油! 柯批加油!

作者: a965d169 時間: 2016-2-6 05:21 PM

觀望單看這些片面之詞
還是過些時日再說

作者: vincent66121 時間: 2016-2-6 06:00 PM

不管拆還是蓋
通通工程同依時間依起做
台北交通黑暗光臨

作者: godjoshua 時間: 2016-2-6 06:08 PM

保安
可以讓人這樣猜了又猜
猜了又猜嗎

作者: playboy001 時間: 2016-2-7 05:59 PM

一個決策真的應該深思熟慮而不是想展現魄力與效率倉促執行

作者: brook2006s 時間: 2016-2-7 06:29 PM

聽說又要把它蓋回來了！
聽誰說證據拿凡公布

作者: Jungggin 時間: 2016-2-7 06:36 PM

拆拆拆，郝斌斌與柯PP的跨時空對決
不知道誰才會到最後獲取選民的心呢

作者: q135790 時間: 2016-2-7 07:21 PM

我不清楚,但從一開始很支持柯市長,到現在覺得他太恃才傲物佔了大部份,有好的想法,卻沒好的做法,反而招來麻煩,認為位置隨便找個人都可以取代,所以人才流失率高,太重效率,要馬上看到成果卻不給人足夠準備的時間

作者: d6370992 時間: 2016-2-7 08:52 PM

稅金不是這樣花的
但還沒看好錢
都持觀望狀態

作者: fatpucci 時間: 2016-2-7 08:56 PM

柯政猛於虎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: leonwang4092 時間: 2016-2-7 09:07 PM

講坦白的，當初還在選的時候交通局鍾局長就說過拆了還是會蓋回來的！！其實公車專用道跟拆忠孝橋引道跟機場捷運是一開始就規劃好的！！只是公車專用道按照時程的規劃蓋好後，機捷一再延宕，導致拆除引道跟路面道路重整也必須整個延後！才會有一開始的蓋而無用的公車專用道。這些所有的公共建設都是很多年前就已經開始的，柯市長不清楚詳情，為了兌現承諾而拆，現在只得自食惡過。至於為什麼公車專用道要設在馬路中間的兩線道，是因為中間是最好的選擇。影響其他汽機車的行進的幅度最小。不要因為搭公車的人變得不方便就覺得設計有問題，這是自私的心態。

作者: BC0951049 時間: 2016-2-8 01:15 AM

有時候還是不得不向現實妥協

作者: badsm3c96 時間: 2016-2-8 03:26 AM

還好啦
這件事來比的話
政府每年挖的路跟填的路不知道多少倍

作者: cartman 時間: 2016-2-8 04:39 AM

M1900574502 發表於 2016-2-4 12:16 PM
有請民進黨籍台北市議員顏若芳、簡舒培向同黨市議員陳孋輝問一下
當初為何強烈要求要拆的???
北市議員陳孋 ...

看不懂你要問什麼？
當初他們要求要拆，現在柯P又要蓋回去所以跳出來罵人，這有什麼錯？要問什麼？

這根本就是裝孝維。

在台北車站前搞公車專用道，根本就是耍白痴。

我自己差不多有三年左右，每天要從三重坐車到台北車站下車(39路，在北站鄭州路下車)，然後再轉搭往中華部的公車前往小南門附近。台北車站在上下班時間，尤其是忠孝路這一側，公車根本就是多到爆，更別提路上還有一堆計程車、小客車。

在這種狀況下，把公車全擠塞進公車專用到根本是災難。有些很熱門的車，像232、39、307之類的，光是在這裡上下客可能就要兩分鐘以上。當公車在專用道上下客的時候，後面的車全都動不了，要等前面的車搞定。在這種地方搞公車專用到，對公車族來說根本是酷刑。

做這些決策的人，很可能根本平常就不搭公車的，更無法體會搭公車遇到塞車是什麼感覺。我自己有殘障手冊，每個月搭公車六十次以內免錢，所以能搭公車就儘量搭公車。用一點常識就知道，在台北車站搞公車專用道根本不可能會成功，為什麼馬英九做過的蠢事，你罵了之後、拆了之後，又要再做一次同樣的蠢事？這是死亡之握的效力嗎？

作者: bill811203 時間: 2016-2-8 09:20 AM

這麼做一定有他的意義在只是說再多都會被媒體扭曲啊

作者: eric22624621 時間: 2016-2-8 09:55 AM

當五大屁案跳票的時候，我就認定他是跳樑小丑
今天北市交通會這樣，不意外
台北市民自食惡果，活該

作者: 乂遺忘乂 時間: 2016-2-8 10:06 AM

加油，再努力檢討別人吧…期待有更好的人能出任下任市長…至於施政成果如何…人民會再繼續觀察

歡迎光臨伊莉討論區 (http://ww06.eyny.com/)